对于领导来说，这件事并不难处理，飞机这类装备和普通的民用产品不同，都是高度定制化的产品，即便是货架产品也是如此，老百姓去4S店里买汽车，付了钱之后直接从仓库里开走一辆就是了，但军用飞机就不同，虽然外观看上去一样，但外销型号的战机的雷达是不是和自用的一样？计算机的性能是不是要做降级处理？传感器的数量是不是要再斟酌一下？
这么三减两减，外销型号的实际战斗力可能比生产国自用的差远了，比如早期型号的米格-29战斗机，外销版本的甚至直接就没有雷达！
而预警机这类高精尖的顶尖军事装备更是如此，为了保证不泄密，哪怕KJ-200已经货架产品了，但有些东西还是要斟酌、并且根据用户的实际需求做调整和优化的。
所以领导同志很快做出了决定：把咱们有个小号的“KJ-2000”的消息和小巴说一声，至于他们是选择KJ-200作为原型机还是选择KJ-500作为原型机，那就是他们自己的事了。
“你们还有一款预警机？！”
听老刘同志转达的上级领导的意见，法鲁克·莱加里的眼睛瞪的老大：有没有搞错啊，你们在分别高了KJ-2000、KJ-200这两款预警机之后，竟然又搞了一款预警机？！
老刘同志非常理解法鲁克·莱加里为什么会这么震惊：一个就在几年前还在拼命的想要获得一架预警机而不得的国家，这才三四年的功夫，竟然就有三款预警机了？
这事儿听上去怎么就这么玄幻呢！
“莱加里先生，你应该知道KJ-2000采用的是伊尔-76运输机作为载机平台。”
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