凌晨4点，德军某机场，第一批战斗机正在准备起飞。这是一批刚出场的最新式的BF-109战斗机，这是一款换装了新的发动机的BF-109。在换装了新的DB-605发动机之后，这种BF-109的飞行性能有了一个明显的提升，在7500米的高度上，它甚至可以飞出715公里每小时的速度了。这样的速度甚至已经超过美国人的P-51D了，而且它的高空性能也得到了明显的改善。因为这样的改进，这种新的BF-109也被赋予了一个新编号：BF-109K4。
不过林德伯格却知道，这并不意味着他手中的这架重新为帝国追回了技术上的优势。且不说相比美国人的P-51，它的航程还是太短。而且它还有着BF-109家族中最高的翼载。231.70kg/m2的翼载也使得这种飞机成为了林德伯格飞过的所有的BF-109中，最笨拙的一种。同时，第三帝国物资紧张的情况也在这种最新型的BF-109身上表现出来了，为了节省铝材，这种飞机的很多部件，比如机尾，就已经开始用木质结构了。
好在BF-109系列最大的优点还是被继承了下来，并且发扬光大了。它有着BF-109系列中最好的爬升率和速度，在老手手里，它绝对是一种可怕的飞机，只是，现在像林德伯格这样的老手实在是太少了。
林德伯格启动了发动机，飞机在漆黑的跑道上滑行了起来。为了不至于引来美军的游猎战斗机，第一批的BF-109K4起飞的时候，跑道上面是不亮灯的，只有跑道的尽头，有地勤人员打开两个手电以显示跑道已尽。等老手们都上了天，获得了不错的能量状况，那时候，天差不多也就该亮了，这个时候，菜鸟们的BF-109G和FW-190A也就可以起飞了。
窗外一片漆黑，林德伯格根本看不到跑道，他只能盯着前方的两个光点，来维持方向。飞机的速度在不断增加，终于到了起飞速度，林德伯格小心翼翼的拉动操作杆，飞机的机头轻轻的抬了起来，然后主轮开始离开了跑道……
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