也算是将李世民的注意力引到打仗那边去了，让王况可算有了喘息的时间，说真的，王况一时间还真没想到什么好办法能够让李世民满意，能够有一定的高度及速度做到整体的提升大唐百姓的财富。
跟李世民举的例子，王况也没指望会收到什么效果，只是让他明白，商人的重要性是无可替代的，只要他有这个认识，还应该有至少九年的时间让王况慢慢的改变他的想法，本来李世民在位的时间应该是二十三年，但现在，长孙皇后依旧健在，李世民就不至于因为悲伤而加重工作量而伤了身子，多活个三五年应该不成问题。同样的，李世民多活三五年，也就让李治在接班的时候心治智更加成熟，到那个时候，即便自己没帮李治找到一个即漂亮，又温柔的熟|女的话，被武媚娘迷得神魂颠倒的可能性也会降低很多。
所谓希望越大，失望也会越大，王况没有速成的法子，所以不能给李世民太大的希望，但这并不代表王况真的没有了法子。
要想富，先修路，这是后世人人都懂的道理，但现在的工程技术，想学后世一样，只要投入足够的人力物力，全国一年增加的高速公路都是以万公里算的效率那是绝对不可能的，现在的大唐人少，李世民的驰道策略也已经执行了一年多，但到目前为止，全天下修成的路加起来还不足千里，千里是听起来不少，一分到三百多州去，平均一个州不过几里而已，就算扣除掉那些本来就交通便利的州，比如说河南府，比如说建州，比如说扬州这些地方，一个州也不过完成十几里左右而已。
所以，想等到由交通便利而带来对大唐经济的正面影响，依王况估计，至少也要到五年之后才会有人看到效果，在这之前，只能是带来一点点的间接影响。
那么，剩下的就只有解放生产力了，让百姓多了空闲时间，就可以多去搞副业，副业生产兴旺起来，产出多了起来，就会促使人们去主动的寻求交换，如此也就等于刺|激了经济的发展，虽然短期内效果不是很明显，但只要坚持两三年，绝对可以得到可以感觉得到的效果。
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