在北重担任总经济师时，卢续在大型的技术改造上也曾强调系统工程的概念。还为中层干部亲自授课讲解绘制路径图。但在担任麒麟汽车负责采购的副总裁后却发现，自己那点在北重引以自傲的系统工程的知识和经验在建立麒麟汽车配套体系时简直可笑之极。
担任麒麟副总裁的卢续主要的工作有两项，一是麒麟公司生产基地的进度督查，二是麒麟配套体系的建立。卢续在北重管过供应处，但麒麟汽车零部件之多质量要求之严及配套之难绝非北重有数的产品可比。搞农机时，一部机器也就百十个零部件，而麒麟上了目录的零部件就有几千种。再者就是没种零部件进入配套体系的难度也不是北重可比的。除掉那些需要军代表室认可的材料和部件，其余基本是领导说了算，比如油漆，领导推荐了一家供应商，供应处便会将此供应商列入采购目录。样品送样装模作样地走个程序就正式供货了。在质量检验和合同管理以及供应管理上漏洞很多，不是没有制度，而是制度仅仅是制度，没有形成严格执行制度的能力。
采购部是卡布诺总裁就位后最先成立的部门之一，主任是卡布诺从菲亚特带来的，叫德雷西。这是个三十多岁就秃顶了的胖子，头发的形状肖似其家乡面对的地中海。德雷西亲自制订了采购部的一大堆制度文件。在卢续看来，这位曾在菲亚特零部件采购部门工作过的家伙一定是将菲亚特的规矩搬来了。因为制度制定的相当的繁琐，这些制度被整理成中文后报卢续批准后颁发。
德雷西亲自培训骨干，讲解制度。每天都加班到很晚，是那几个跟着卡布诺来麒麟的意大利人中最勤奋的。把翻译累的要死，几次找人事部门要求加薪了。
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