目前国内通用航空现状是“买飞机不难，飞起来很难；买得起飞机，养不起飞机。”据说有国内富翁买了飞机因为各种条件限制一直无法飞远，一气之下干脆成立一个航空公司来专门解决这个问题。这虽然是极端例子，但也足以提醒张胜利，想在国内推动通用航空，不是单凭热情和资金就能行的。
杨星解释他的航空公司能够获得成功只是个特例，并且现阶段业务主要集中在货运上，虽然是打算筹建廉价航空公司，但营运本部还是设在香港，就是想饶开国内诸多航空管制措施，未来发展情况还要看国家政策，是典型的骑驴看唱本，走一路看一路，就不要做一夜之间国内放开低空航权，大家开着私家飞机遨游蓝天的梦了。
当然杨星给张胜利泼了一盆冷水，还是要给他希望，指出就目前来看，比较靠谱的办法是先在国内几大国有航空公司下属的公务飞机公司过过私家飞行的瘾。这几家公司都从国外购买了一批公务客机提供给高端客户，比如大名鼎鼎的湾流、豪客和波音BBJ等。
杨星这次筹备的廉价航空公司，也是和海南航空公司合资才能获得国内航线运营权的。作为国内唯一的全股份制公司，现在中星成了海航的大股东，为了感谢杨星在海南国际旅游岛项目上的贡献，海航默许中星对其经营有很大发言权，张胜利只想要显摆，海南航空下属的公务机公司和他旗下香港星海商务航空公司都能提供给他豪华公务机充场面。
海航下属的金鹿航空公司是国内最大的公务航空公司，单纯享受一下电影里坐着自己飞机四处旅游的服务，完全没必要购买自己飞机，可以直接租赁该公司飞机。杨星还给张胜利指出，即使是自己买飞机，交给金鹿这样的公务机公司帮忙维护打理，需要时让航空公司出面办理起飞的一切手续，能让人省心不少，完全不必为漫长复杂的审批手续和爱机停靠保养烦恼，这也是世界大部分富豪使用私家飞机的惯例。
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