松花江号，乌苏里江号，黑龙江号，鄂嫩河号，汤望河号，松阿察河号，嫩江号，甘河号，呼兰河号，挽力河号，石勒喀河号，诺敏河号，布列亚江号，穆楞河号，海拉尔河号，绰尔河号，牡丹江号，乌拉河号，纳结雅河号，雅鲁河号，南瓮河号，比金河号，洛古河号，洮儿河号。
辽河号，海河号，西拉木伦河号，永定河号，老哈河号，桑干河号，大凌河号，马颊河号，鸭绿江号，滦河号，图们江号，浑江号。
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虽然汉江级与扬子江级轻巡洋舰的优越性能足以满足帝国海军的战术需求，但是两级轻巡洋舰是按照“大而全”的思想设计与建造的，其固有缺点很明显，那就是太贵了，海军难以大批量采购。
以当时的情况，两级巡洋舰能够各建十二艘，已经达到了海军承受能力的极限。
随着新的战争威胁迫近，加上大量一战前后建造的巡洋舰达到极限服役年限，帝国海军急需一种更便宜的轻巡洋舰来执行一些次要的战术任务，比如为商船队护航，打击敌人的商船，维护海外领地的安全等等。
这些任务的战斗强度一般都不大，对巡洋舰的火力要求并不是很高。
在此情况下，帝国海军决定尽快建造一级火力适当的轻巡洋舰，而且为了大批量建造，替换陆续退役的老式巡洋舰，其吨位必须尽量控制在7000吨之内，其造价也必须控制在扬子江级轻巡洋舰的三分之二以内。
按照这一要求，崇明造船厂在七十年就拿出了完整的设计方案。
六门150毫米主炮，十四门130毫米副炮，2座鱼雷发射器，不到7000吨的排水量，高达37节的速度，以及超过了12000海里的续航能力。这些都满足了帝国海军的要求，当然其造价也仅仅只有扬子江级巡洋舰的百分之六十五。
随即，海军先订购了十二艘，并且在其建造过程之中再向四家承担建造任务的造船厂下达了另外十二艘的订单。
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