孙中山只是静静，静静的听完李想的一席话，良久良久，都没有说话。两人只是默然对视。汤、陈、张、宋、梅等人也都默默无语，努力消化着李想的刚刚说的话。
直到凉凉的夜风吹来，李想笑道：“集中力量办大事，就是我对实业救国的理解。”
孙中山似陷入了深深的思索，喃喃道：“实业之范围甚广，农工商矿，繁然待举，而不能偏废可称‘大事’者，指不胜屈。李帅所说的‘大事’又是何事？”
李想打个哈欠，想也不想的说道：“整理货币，流通金融是实业救国之第一‘大事’。今日国家财政困难，国民生计，出现芨芨不可终日之势，原因虽甚复杂，但币制紊乱、银行制度之不良，实为其中二大原因。”
“不然，”孙中山也已经很累了，还是提起精神，“负之而可举者，其作始为资本，助之而必行者，其归结为交通。……如果没有铁路、货物转运就没有方法，而工商皆废，复何实业之可图？故交通为实业之母，铁道又为交通之母。国家之贫富，可以铁路之多寡决定，地方之贫富，也可以铁道之远近决定。”
孙中山说到铁路，立刻变得精神翼翼。
“……以我历年考察之结论，沟通全国之真干路，则有三条：一、南路：起点于南海，由广东而广西、贵州，走云南、四川之间，通入西藏，绕至天山之南。二、中路：起点于扬子江口，由江苏而安徽，而河南，而陕西、甘肃，超新疆而迄于伊犁。三、北路：起点于秦皇岛，绕辽东折入蒙古，直穿外蒙古，已达于乌梁海。诸位必对于北路尤有难色，只从地图看，张家口至库伦之直线为更要，我却以为北路更急。北路乃固圉之要道，亦破荒之急务，殖边移民，开源浚利，皆为天然之尾闾。……更有进者，货之弃于地，必荒僻为多，荒僻之足以移民，为世界公认。”
“办铁路的钱呢？”李想眉毛微微一挑，问道，“钱从那里来？”
“中国无款办路，必须输进外资。”孙中山傲然道，“美国铁路布满全国，其期仅十年，经营之始亦大借外款，始能成就。故借债办路问题，无所用其疑畏，至十年而造二十万里铁路之说，但须心计精密即可成功，非理想之事，以今日之资本、材料、人才、思想而言，皆胜于美国造路须招工数十万，吾国已省去此重困难。政府开放欧美资本，源源输入，何事不办。”
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