“都督，你不能把合成氨再交给部委们管了。若是他们管起来，我能负责任的说，这一定连口汤都不给地方上留。”阮希浩率直的和韦泽谈起了他的看法。
说了自己的主要观点之后，阮希浩一指在身边的陈哲，“合成氨技术本来就是我们军队挑头干的，那么就自然是我们军队来继续负责。”
陈哲一直是军工技术部门的头头，他并不热衷插手民事工作，不过此次陈哲也和阮希浩站在一起了。陈哲说道：“请都督放心，这件事我们军事部门一定能干好。”
看着情绪激动的阮希浩，韦泽心里面微微叹口气。事情的发展也的确让韦泽感到有些超出意料，特别想明白自己的想法这方面，人其实最看不懂的就是自己。
韦泽现在不得不承认，自己在21世纪所确立的东西，让他自己深深被打上了大资本的烙印。现在的矛盾的始作俑者无疑是韦泽，但是韦泽自己最初的时候并不是以削弱省级的权力为自己的目的。国有企业作为国家的骨干，有着效率高的巨大优势。20世纪的时候的确有着关于国有企业效率低的各种说法，不过到了21世纪，这种说法已经开始从根基上开始动摇。企业管理好坏那是企业管理水平的问题，而企业效率本身的高低，国有企业无疑占据了巨大优势。
国有企业的很大问题在于国有企业被强行绑上了很多国家的责任，而且垄断资本的牟利手段也在社会主义制度下也被削弱甚至禁止。如果把那帮控制国家命脉的大资本手段玩起来，国有企业在挣钱上怎么可能会搞不过私营呢。如果国有企业天生就有效率低的问题，那就完全无法解释高铁的巨大成功。也无法解释包括很多国内外银行进行的深入调查与统计。
当然，任何国家的经济盘子就那么大，国有企业占得多，地方企业和私营企业就分的少。现在的民朝也是如此，部委们当然忠于部委的立场。国有企业是部委们的手下，部委自然要把国有企业搞好。搞不好，那就是部委的责任，直接关系到他们的前程甚至是乌纱帽。
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