对于旧港的发展思路林海疆一直很受到局限性，并不一定就得走所谓的大炮巨舰的路线，起码现在很困难，因为海军是一支需要持续投入巨额费用的兵种，在没有深厚的根基之前林海疆也养不起规模过于庞大的舰队。
在短时间，他还得寻找更加适合他的武器类型，改进舰船的性能。
而相对单位马力扩展有限的蒸汽机，林海疆正在寻求更有潜力的大型内燃机，只有拥有了大马力的内燃机，巨型高速战舰才不是梦想。
林海疆记得在19世纪中期，普鲁士科学家完善了通过燃烧煤气，汽油和柴油等产生的热转化机械动力的理论。这为内燃机的发明奠定了基础。活塞式内燃机自19世纪60年代问世以来，经过不断改进和发展，已是比较完善的机械。它热效率高、功率和转速范围宽、配套方便、机动性好，所以获得了广泛的应用。
然而简单意义上的普通内燃机只能做车辆等小型载具的动力匹配，真正能用于大型水面舰艇的内燃机要往复活塞式的内燃机，这种内燃机一般是由曲柄连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。
然而这些部件却又都需要精密的机械加工作为基础，即便有了设计思路，机械加工的精密度在未达到零误差装备之前，大型内燃机只能是林海疆的奢望。
针对马尾造船厂只能生产二百吨左右的小艇的现状，林海疆决定设计一款鱼雷快艇，世界上第一条鱼雷艇是英国于1877年建造的闪电号，几乎与英国同时，俄国建造的切什梅号和锡诺普号水雷艇也可看作是最早的原型鱼雷艇。
鱼雷的前身是一种诞生于19世纪初的撑杆雷，杆雷用一根长杆固定在小艇艇艏，海战时小艇冲向敌舰，用撑杆雷撞击爆炸敌舰。
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