望着远处奔流不息的长江水，萧云贵轻叹一声，回想起回到苏州那晚，左宗棠、钱江两位谋士向自己献策的情景来……
当日送走南下的船队之后，萧云贵和洪韵儿又在上海耽搁了两天，主要是商讨修建铁路的一些细节问题，从上海到苏州的铁路虽然不长，但沿途可能会占用到百姓的田地、房舍等等。怡和洋行派遣的工程师、勘探队已经在路上，具体的修建线路需要等这些专业人员到达上海进行实地勘测之后才能确定，但萧云贵还是给王闿运、魏鹤林、朱昌琳等人交待了一些需要注意的细节。
修建铁路在这个时代来自各方面的阻力还是非常巨大的，对于太平天国来说，虽然没有满清那样来自自身内部守旧势力的干涉，但来自民间对这种新事物的恐惧会给修建铁路带来阻力。这时候的人们迷信鬼神、风水，修建铁路会有人认为是锁住了大地，又或是动了谁家的风水，一旦百姓们抗拒这种新事物，弄不好会造成民变。
在和王闿运等人交待的时候，萧云贵就定下调子，不管如何铁路是一定要修的，但在修之前，针对洋人勘测的路线上可能涉及到侵犯民权之事，一定要提前做好应对之策。比如说占用了田地，上海军政司就要负责找好可以置换的田地，占用了民舍，就由军政司出钱拆迁，占用了坟地，就派人另找风水宝地迁葬，费用军政司负责等等。
除此之外，萧云贵还让王利宾开办起太平天国第一份自己的报纸，在这个年代必须有自己的舆论武器来占领道德的制高点，这份报纸定名为《苏南时报》，每七天发行一刊，后来在太平军中这份报纸也被叫礼拜刊。
王利宾在历史上也曾经创办过报纸，办报纸萧云贵自然是找他负责，随后又成了西殿舆宣司，由王利宾担任司长，职同总制。出任舆宣司之后，王利宾好像焕发新生一般，自己把名字改成了王韬，全身心地投入了他的新闻事业中去。和诏书衙不同，舆宣司更多的是负责太平天国的对外新闻发布和报纸、舆论控制，而诏书衙却是负责各种古籍收集、收藏，官方定制的各种书籍、手册、条例的发行。诏书衙原本是洪韵儿主管，后来交给了李璇玑、傅善祥主管。
有了舆宣司和《苏南时报》，萧云贵要求王韬有意无意的多多在报纸上宣传修建铁路的好处，同时报纸上也多做汉文化的宣传，来打击满清的统治基础。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！