两艘荷兰战船被击败往西南逃去，肯定会逃回热兰遮城报信。荷兰人虽然军队大部分被歼灭，却还有坚固的城堡以及两千多荷兰人家属，为了增加袭击的突然性，陈越不敢多做停留，立刻下令向东番岛南部热兰遮城而去。
荷兰人的热兰遮城即位于后世的台南安平地区，不过这个时代的地形和几百年后已经完全不同。
在明时的大员南部，外海有一连串十一座沙洲，“海翁线”、“加荖湾”、“隙仔”、“北线尾”、“大鲲身”、“二鲲身”……以至“七鲲身”，与海岸线间围成一片舄湖内海，称为“台江”。
其中北线尾与大鲲身间的水道最深，可容海船通过，是出入台江的主要港道。其中大鲲身又称大员，也是这个时代东番岛民间的代称。
当然随着时间的推移，这些沙洲渐渐连成一片并且和陆地相连，更因百十年后的一场特大洪水，使得台江内海完全消失，便是我们后世所看到的台南地形了。
不过在崇祯十八年的时候，台江依然存在，依然是优良的避风港，而荷兰人在东番岛的据点便在大员岛。而此时的大员岛还是一座沙洲，只有一点点的地方和大陆相连。
天启四年，荷兰人在澎湖被大明福建巡抚南居益、总兵俞咨皂率兵击败之后，便来到了大员，一眼就看中了大员岛优越的地利位置。遂在大员岛上修筑城堡，是为热兰遮城。并在大员岛和北线尾上分别修筑炮台，以控制进入台江内海的主要港道。
而另一个时空，“国姓爷”郑成功攻打荷兰人时，因为炮台的封锁无法从主要港道通过，只能选择趁着潮水涨潮之时，趁夜从北面沙洲与陆地之间的鹿耳门水道通过。而鹿耳门水道狭窄不说，因为水位太浅正常时候无法通过大船，这才为荷兰人忽视。
最大的一艘盖伦船上，陈越观看着简陋的大员地图，思考着攻打热兰遮城的计策。地图是俘虏的邓肯等人所画，虽然不太标准，却也能够看清大员附近的地形态势。
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